眼下离春节不到20天，城市物流进入春节备货模式。物流的快慢，影响着人们的生活。自治区政协委员、民建新疆区委会副主委马华东建议，突破货物配送瓶颈，打通城市物流“最后一公里”。

    “城市是现代物流最集中的区域，乌鲁木齐大小超市不计其数，数量巨大的货物需求通过物流来协调配送。但目前，物流神经末梢的发展还跟不上，这影响着货物的配送。”1月14日，马华东说。

    “我们一直关注城市物流配送这个热点问题，也为此做过许多调研。”马华东说，“我们在调研中了解到，乌鲁木齐市交通管理部门禁止货车白天在市内运输的规定，并不是针对所有货车，只要办理通行证，厢式货车可以在市内正常行驶、正常配送。因此，建议乌鲁木齐市相关部门根据区域车辆运行情况，适当加大办理厢式货车通行证力度，合理、科学安排车辆及运输路线、送货时间，进一步提高城市物流运行能力，切实提升配送效率，真正打通城市物流‘最后一公里’。”

      马华东建议，从城市规划、政策法规、市场监管等方面，加强对城市物流配送的引导，营造良好市场准入环境、政策环境和法律环境。同时鼓励创新多种配送服务模式，形成多元合作、共同配送、互用配送等多主体联合配送模式，实现配送需求和配送能力有机结合，改善城市物流配送环境，提升配送效率。

 

        信息链接：http://www.xinjiang.gov.cn/2019/01/16/153917.html

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